Ulla-Maija Rouhiaisen ope-blogi

matkailun oppimispäiväkirja


Jätä kommentti

Oma blogi vie itsenäisesti internetiin

 oppaat muistiinpanoja2

Opiskelijapäiväkirjat

Opiskelusta tehdään tavalla tai toisella aina oppimispäiväkirjaa, jotta jotain jäisi jäljelle.  Nyt opettelemme bloggausta.

Blogisi on julkaisu

– blogin pitäminen opettaa digitaaliseen julkaisemiseen

oppaat muistiinpanoja1

Blogissa myydään

– matkoja suunnitellaan ja myydään mielikuvilla ja mielikuvia tehdän digitaalisesti, tekstillä, kuvilla, videoilla, linkeillä, uutisilla, vitseillä, ajankohtaisilla asioilla, sosiaalisessa mediassa

oppaat muistiinpanoja

Blogisi on markkinoilla

– blogisi on elävä osa valtavaa maailmanlaajuista sosiaalista mediaa

– blogisi kautta pääset esille helposti, kun löydät oikeat osoitteet, joille julkaiset  asiasi

maarit senaatintorilla

Blogi esittelee osaamistasi

– voit liittää blogisi kautta tiedot esimerkiksi http://www.helsinkiguides.fi tai http://www.smal.fi/ travelassistant listoille

Blogissa otetaan kantaa

– blogin kautta voit vaikuttaa yleisellä tasolla, oman alan sisällä tai harrastuksen parissa

eduskuntatalo

Blogi voi olla taidetta.

Tässä kurssikavereitten julkaistuja blogeja, osa haluaa että pyydät luvan blogin katselemiseen: esimerkiksi näin:

http://heidiontheroad.wordpress.com/ is marked private by its owner. You can:

  • Request access to view the site. We’ll send your username to the site owner for their approval.”

osa meistä on vasta bloggaamisen alussa, osa on tottuneen kirjoittajan ja bloggaajan jälkeä.

Kommentoidaan toistemme töitä ja opitaan yhdessä! Ja pidetään tyyli rentona, maailmaan tarvitaan diibaa-daabaa.

 

OPISKELIJABLOGIT:

http://oxanalit.wordpress.com

http://lilian.egor.wordpress.com

http://annemarimiettinen.wordpress.com

http://sterpinicola.wordpress.com/

http://sarintraskevat.wordpress.com

http://lastfaro.wordpress.com/

http://berryhakola.wordpress.com/

http://riittahujanen.wordpress.com/

http://ullaticklen.wordpress.com/

http://heidiontheroad.wordpress.com/

http://www.urbantourhelsinki.com

http://matkailunavartaja.wordpress.com/

http://japaniopashelsinki.wordpress.com/

 

 

P.S. Matkailublogeja kannattaa käydä tsekkaamassa ja tarjota myös omia kommentteja ja bloggauksia:

http://outdoorsfinland.wordpress.com/

http://blog.visithelsinki.fi/

 


Jätä kommentti

Virve Next Travelista kertoo

 

pic

Myyntijohtaja Virve Kataja vastaanottaa vuosittain tuhansia risteilymatkustajia Helsingin satamiin. Virve kertoi meille Next Travelista bussikierroksellamme, tässä Nextin FB-sivut: https://www.facebook.com/pages/Next-Travel-Kokous-ja-tapahtumapalvelut/453679708071240

Ja tässä paljon uusia juttuja Travel Assistanteille ja oppaille:

Arrival: 

Hernesaaressa 1:

Hernesaaressa 2:

Näkymä Hernesaaresta  Jätkäsaaren Melkkiin:

 


Jätä kommentti

Gustavo Tumlaresta kertoo

gustavoGustavo Helal ottaa vastaan vuosittain tuhansia risteilymatkustajia Helsingin satamissa. Hän edustaa Tumlarea:

”Tumlare is a leading European Destination Management Company with a reputation of providing the highest quality of products and services. Our global network, incorporating over 30 offices in four Continents, is combined together with an extensive local knowledge and personal touch. Established in Copenhagen, Tumlare has been providing an outstanding experience and complete satisfaction to all global travellers for over 39 years. Being a leading DMC we have acquired some of the best professionals in the industry who are involved in our main business areas. Tourist Groups, Individual Travellers, Meetings, Incentives and Sport Events, Special Interest Tourist Groups, Technical Visits, Cultural and Thematic Travel and Cruise Destination Management. ” Lähde/ Source: http://www.tumlare.com/noudettu 29.4.2014.

Tässä videossa Gustavo kertoo Travel assistantin ja oppaan työstä; https://www.youtube.com/watch?v=-ycLGyu6cgU

Tumlare seasons:

Oppaiden tarpeesta:

Shopping and programmes in the destination

The operation of the cruising ship

 

 


Jätä kommentti

SATAMAKIERROKSELLA 1.4.2014

 

satamakierros
Eilen pääsimme kiertämään Helsingin risteilysatamia: keväinen vaihteleva sää ja kylmä puhuri vallitsivat. Mukana oli 37 opiskelijaa, Travel assistentteja eli Trasseja, oppaita ja matkanjohtajia, sekä ope Maarit (vauhdissa vasemmalla), joka vastaa matkaoppaiden koulutuksesta. Kuva on otettu Hernesaaressa.

Kierroksen asiantuntijaksi saimme satamamestari Antti Pulkkisen (keskellä oranssissa takissa). Satamamestari on englanniksi Dock Master ( tai Harbour Master). Antti tietää vaikka mitä satamasta ja laivoista. Hän vastaa Helsingin satamassa vierailevista kansainvälisistä risteilyaluksista. Antti toimii vähän niin kuin lennonjohtaja, sunnittelee ja päättää laituripaikat ja ottaa huomioon kelit ja muun liikenteen.

Alusten koko ja Kustaanmiekka 

Poimimme Antin kyytiin Olympiaterminaalin vieressä sijaitsevasta satamatoimistosta. Eteläsataman vastapäisellä rannalla Viking Mariella teki lähtöä Tukholmaan ja Olympialaiturissa valtava Silja Europa valmistautui myös lähtöön. Antti kertoi että Silja Europa on 201 metriä pitkä ja mahtuu vielä Helsingin keskustaan. Suomenlinnassa sijaitsevan  Kustaanmiekan salmen läpi voidaan vastaanottaa  Helsingin keskustan satamiin enintään 206 metrisiä aluksia.

Tässä Kustaanmiekasta: http://www.tarinoidenhelsinki.fi/kysymys/paljonko-suomenlinnan-kustaanmiekan-salmen-leve

Suuremmat ristelijät ohjataan Länsisatamaan Melkin laituriin. Suurin vieraileva risteilyalus tulevana kesänä on Princess – varustamon alus, jonka pituus on 330 metriä. Kaivoin esiin Princess-varustamon mainosvideon Itämeren risteilyistä:  http://www.princess.com/learn/cruise-destinations/europe-cruises/cruises/esr.jsp

Länsisatama ja Melkki

Suuret risteilijät Antti ohjaa Melkin laituriin Länsisatamaan eli sinne Jätkäsaaren kärkeen, suuren rakennustyömaan keskelle. Jätkäsaaren itälaidalla on Hansaterminaali, jota käyttää Tallink-Silja Tallinnan liikenteeseen.

  • Ota selvää Tallinkin alusten alkuperästä sekä vierailevien risteilijöiden rakennuspaikasta. Monet aluksista on tehty Suomessa.
  • Miten ohjaisit asiakkaat Melkistä kaupungille? Kävellen? Käyttämällä julkisia liikennevälineitä? Taksilla? Shuttlella? Hop-on- Hop-Off, tai Open top? Tai freelencer-oppaiden kanssa?

risteilijä 1

Handling Agent, (Incoming-toimisto) palvelee asiakkaita sataman turva-alueen sisällä.

  • Turva-alueella asiakkaita ottaa vastaan handlaus-henkilökunta, joka toimii tiukasti ohjeistettuna ja ohjaa asiakkaat oikeille retkille busseihin ja Shuttle-busseihin kaupungille
  • Oppaat, jotka ovat Handling-agentin palveluksessa, odottavat bussien vierellä asiakkaita yhdessä kuljettajan kanssa
  • Oppaat, jotka palvelevat muiden matkatoimistojen asiakkaita, odottavat asiakkaita joko sinisen telttaterminaalin toisella puolella siistin PRINTATUN KYLTIN kera –  joskus on mahdollisuus myös hakea ryhmä turva-alueen sisäpuolelta
  • Länsisatamassa on suuri telttahalli, joka toimii väliaikaisena matkustajaterminaalina. Sen läpi asiakkaat tulevat ulos turva-alueelta

risteilijä

Risteilyaluksen oma henkilökunta palvelee asiakkaita satamassa ja tekee tiivitä yhteistyötä handling-agentin kanssa.

Jätkäsaari

jatkasaari

Jätkäsaaressa tulee muutamien vuosien päästä asumaan 20 000 ihmistä ja työskentelemään yli 6000 ihmistä.  Kaupunkisuunnitteluviraston sivuilta lisää tietoa: http://www.uuttahelsinkia.fi/fi/lansisatama-jatkasaari. Asiakkaille voi kertoa Jätkäsaaresta ja suomalaisesta rakentamisesta.

Ryhmäkuvan iloiset ilmeet eivät tule ”cheesestä” , vaan  kaikki hihkuvat kovalla äänellä: ”DESIGN!!” Länsisatamasta pitäisi tehdä Itämeren hienoin satama, miksi tehdä keskinkertaista, jos samalla vaivalla ja hyvällä suunnittelulla saa parasta joka erottuu itsestään ?! Yllä olevan kuvan otin Jätkäsaaressa kauniina tyynenä aamuna viime vuoden heinäkuussa, kun rankkasadepilvet nousivat läntiselle taivaalle.

Opimme Antilta sanastoa:

Port = satama, kaupungissa esimerkiksi Port of Helsinki

Harbour = yksittäinen satama, esimerkiksi West Harbour in the Port of Helsinki

Pier, Berth ja Quay = laituri

Hernesaari

matkamuistoja satamastaHernesaaressa ei ole varsinaista terminaalia tai telttaa vastaanottamassa vieraita tai suojaamassa työskenteleviä ihmisiä, vain matkamuistomyymälän katos. Ja vessakontti. Joten satamassa työskentelevät pukeutuvat sään mukaisesti. Satamassa tuulee aina ja meri on kylmä heinäkuulle saakka. Asiakkaat tulevat omissa varusteissaan ja heidät voi iloisesti toivottaa tervetulleeksi 60 leveysasteelle.

© Adactive LtdTässä havainnekuva Hernesaaresta Helsingin kaupungin rakennusviraston sivuilta. Hernesaaressa on kaksi laituria: LHB ja LHC. Käynti satamaterminaalialueelle kulkee Hernesaaren kärjen LHC-laiturin kautta. Matkustajat kulkevat molemmille laitureille LHC-laiturin sisäänkäynnin kautta.  Bussi numero 14 päätepysäkki on aivan LHC-laiturin sisäänkäynnin kulmilla.Vain bussi- ja huoltoliikenne käyttää kaupungin puoleista porttia laitureille – sinne LHB:n eteen.

Katajanokka

Katajanokka on hyvien kävely-yhteyksien päässä ydinkeskustasta, Senaatintorilta ja Kauppatorilta, mutta se on varsinaine pussin perä ruuhka-aikaan bussilla liikkuville matkailijaryhmille. Katajanokalle rakennetaan parhaillaan Maailmanpyörää, tässä Hesarin juttua: http://www.hs.fi/kaupunki/a1392872119626

maailmanpyörä

Helsingin kiinteistöviraston havainnekuva pian nousevasta maailmanpyörästä. Maailmanpyörän  takana on risteilylaituri EKL. Sitä saatetaan myös kutsua vanhalla nimellä Kanavaterminaali (jota ei enää ole) tai ”vanha Katajanokan posti”.  Tälle paraatipaikalle Presidentinlinnan viereen Antti sallii vain pieniä risteilyaluksia. Niissä on usein miehistöä enemmän kuin asiakkaita, jotta mahdollisimman hyvä  palvelu voidaan varmistaa.

Varsinainen Katajanokan laituri on Viking-terminaalin takana, sinne pääsee nelosella ja kannattaa jäädä viimeisellä pysäkillä pois. Antti kohtasi eräänä juhannusaamuna laiturilla pari hirveä. Hän soitti heti satamaan saapuvalle laivalle ja kehotti matkustajia huomioimaan upeat vastaanottajat. Aluksen kannet täyttyivät  valokuvaajista ja hirvet jatkoivat rauhallisesi matkaansa uiden kohti Korkeasaarta. Ne olivat tulleet Helsinkiin kesävierailulle.

 

Jatkan vielä eri postauksessa satamista ja transfereista. t. Ullis

 

 


Jätä kommentti

Tervetuloa Ulliksen OPE-blogiin Travel Assistant!

ullisRakentelen täällä teille kiehtovaa koettavaa ja opittavaa hyvät Trassit.

Helsingin satamakierros 1.4.

Saimme vahvistuksen Helsingin satamakierroksesta 1.4. – meitä tulee opastamaan risteilyistä vastaava satamamestari Antti Pulkkinen. Vuosaaressa saamme toisen oppaan, henkilön nimeä en vielä tiedä. Pengoin teille etukäteen vähän tietoa sataman verkkosivuilta: http://www.portofhelsinki.fi

???????????????????????????????

Sataman historiaa

Kustaa Vaasahan satamatoiminnan aloitti vuonn 1550, kun halusi osille Rääävelin saamasta kauppatulosta. Rääveli oli silloin Tallinnan nimi  ja sehän sijaitsee vain 90 km Suomenlahden eteläpuolella. Silloin ei risteilty huvikseen ja kaupankäyntikin oli taistelua:

Ruusuvuori, Juha: Itämeren merirosvot – piraattitarinoita pohjoisesta. Helsinki: Teos, 2004 (2. p.). ISBN 951-851-005-9.

Hieno kirja!  Kirjassa kerrotaan kuinka Kustaa Vaasakin on ollut varsinainen merirosvo kaikkine poikineen. Juhana-herttua on kunnostautunut erikoisen hyvin entraamisessakin. Se tarkoittaa laivan ryöstämistä siten, että oma pursi kiinnitetään ryöstön kohteena olevan laivan kylkeen ja valtaus tehdään hakkaamalla ja silpomalla puolustajat reilusti mies miestä vastaan.

Tässä linkki sataman historia-artikkeliin: http://www.portofhelsinki.fi/helsingin_satama/historia

Satamaslangia

Löysin sivuilta myös satamaslangisanaston, tässä alkua:

ahtaaja : aluksen lastaaja ja purkaja

Ahteri : laivan perä

annahammas :  nosta tai laske vähän

Armi :  nosturin puomi

aviisari : laivan kylkeen kiinnitetty pitkittäissuuntainen suojalista

B-mies :  määräaikainen ahtaaja jolle taataan töitä esim. kolme työpäivää viikossa

ja tässä lisää http://www.portofhelsinki.fi/helsingin_satama/satamaslangi

– näitä ei siis tarvitse opetella, tämä on vain huviksenne!

Ja tämä Kustaa Vaasa ei ole satamakapakka, vaikka voisi ollakin:

a_kustaavaas

Päivitelkää blogejanne ja lähettäkää osoite minulle. Niinkuin näkyy, tänne blogiin voi kirjoitella kaikenlaista. terveisin Ullis


Jätä kommentti

Taitavia opastuksia tammipakkasella

erva_asemaravintolaViidellä Helmi Liiketalousopiston opiskelijalla oli tänään opastusnäyttö Helsingin keskustassa. Pakkasta oli viitisentoista astetta ja totuuden henki puhalsi pohjoisesta. Nautimme kuitenkin hienosti tehdyistä ohjelmista, joita onneksi pätkivät muutamat hetket lämpimässä.

Sari Ervasti-Conti aloitti osuutensa Helsingin päärautatieasemalla ja hän oli saanut meidät puhuttua asemaravintolan työmaalle katsomaan upeaa tilaa, ennenkuin Burger King ottaa sen haltuunsa. Tämä  oli Sarilta loistava veto, vielä perjantaina ovella seisoi iso vartija. Järnefeltin Koli-maisema jää tietenkin paikalleen takaseinälle ja siellä raikkaaseen isänmaalliseen tuuleen alkaa pian sekoittua

tällaista tuoksua:Kaikki muuttuu:  jonain päivänä tässä samassa paikassa voi olla Piirakka-pirtti.

ervasti_contiSari paljasti ammattilaisille tutun muistiinpanolehtiön. Hänen opastuksensa huipentui Rautatientorin Jääpuiston kaiuttimista kaikuvaan Finlandiaan, jonka hän oli etukäteen tilannut ryhmällemme. Mitäs siihen sanotte!

heather kaisaniemiKaisaniemeekin jääytettiin jo kenttää. Seuraavana opastusvuorossa oli Heather Domeney, joka kertoi Kaisaniemen ja Hakaniemen veistoksista:

heatherKansallisteatterin takaa lähdimme kohti Hakaniemieä. Pitkällä sillalla löysimme pienen taideteoksen, jonka alkuperästä ei ole tietoa:

pitkasilta puluHieno pulu! Mutta meillä oli tosi kylmä:

kylmaAmi on urhea.

JoseannHakaniemestä tulimme seiska A:lla Säätytalolle ja Suomen Pankille jossa Joseanne Freyer-Lindner opasti meille Suomen pääkaupungin paraatimaisemaa. Mielenkiintoinen yksityiskohta: Joseann osoitti opastuksessaan, kuinka Helsinki on ylhäältä alaspäin päätetty paikka, ei itsestään syntynyt keskittymä: Kustaa Vaasa pakotti asukkaat Vantaan suistoon, Suomenlinna perustettiin mahtikäskyllä ja pääkaupngiksi 1812 Helsinki korotettiin Aleksanteri I:n päätöksellä.

valtioneuvostoValtioneuvoston linnassa istui valopäitä pohtimassa Suomen parasta.

poika patsaassaJoku pikkukaveri leikki anarkistia ja oli kiivennyt Aleksanteri II:n jalustalle. Komensin hänet alas. Sanotaan että työlle nimetyt mies- ja naispatsas katsovat ankarasti Yliopistolle päin, jotta akateemisilta opiskelijoilta ei arkinen totuus pääsisi unohtumaan opiskelijaelämän aikana.

kylma2Ja edelleen oli kauhean kylmä. featured-ruokaKuva ja lisätietoja:http://bryggeri.fi/

Mutta Joseann vei meidät tutustumaan Olutpanimoon Sofiankadulla. Uusi ja mielenkiintoinen tuttavuus, hyvät tilat ryhmille. Maistoimme desilitran talviolutta, hinta 1,50.Paikassa myydään myös maltaista tehtyä leipää ja keittiön tarjonta on sovitettu rennosti oluen henkeen.

NiinaNiina Pasanen oli suunnitellut Esplanadin opastusreitin naisteemalla: mukana oli tietenkin Havis Amanda, Sofiankadulle nimen antanut Aleksanteri I:n äiti Maria Feodorovna, omalta mecklenburgilaiselta nimeltään Sofia. Saimme kuulla myös Helsingin huonomaineisista naisista, jotka 1800-luvun lopulla erottuivat hyveellisistä naisista harmaan huivin avulla. Nykyään asia ei ole ihan niin yksinkertainen. Eräs brittituristi – nuori mies – piti Helsinkiä hyvänä kohteena koska täältä saa edullista siideriä ja naiset ovat ihania ja ilmaisia.

Niina marimekkoNiina vei meidät Kalevalakorun kautta Marimekkoon – valkoinen seinäpinta on aika rauhoittava keskellä kauppakeskuksen viestitulvaa.

unikko heijastinKaikilla suomalaisilla on jotain Marimekkoa ja jokaisella ainakin joku Unikko-teemainen esine, kiitos Armin Ratian, Maija Isolan ja Kirsti Paakkasen.

tuija stockaJa sitten pääsimme Tuija Kosusen opastuksella Stockmann Herkun kierrokselle. Kaikilla oli jo kylmä ja nyt tuli vielä nälkä. Mutta saimme maistiaisia ja hienon esityksen tavaratalon historiasta ja ruokaosaston toiminnasta. Tuija vastaa mm. näistä ruokaosaston sisääntulossa sijaitsevista kausinäyttelyistä. Nyt hän oli koonnut esille terveellisiä asioita: vettä, vihreää ja kevyttä.

vilho_uusi-1024x917Ai mitä me maistoimme: Vilho juustoa! Appenzeller-tyyppinen ihana juusto. Samaa tarjottiin torstai-iltana Matkamessujen laatuseminaarissa. Vilho on Maakuntien Parhaat-listalla.maakuntien parhaat

Maistoimme leipää Asikkalasta, salmiakkisuklaata, kylmäsavuporoa. Mutta mitä me haistelimme: kolmea erilaista kahvilaatua, perulaista, joka aiheutti kahvintuskaa, kenialaista, jossa tuoksui kahvin lisäksi hiekka, korret ja ihmiset – mutta miellyttävällä tavalla. Sitten nuuhkimme hasselpähkinävaniljakahvia, joka teki kaikki iloiseksi. Purkki kiersi ringissä, ja valo syttyi kaikkien naamalle. Olisi kiva saada se purkki joskus mukaan ja kierrättää siellä missä ihmiset alkavat olla väsyneitä.
Tuijan teema oli suomalainen lähiruoka ja Stocka saisi tästä hienon uuden palvelutuotteen.  Alkaisi mennä Vlhoa, kuusenkerkästä tehtyä alkoholitonta kuplivaa ja hilloja kaupaksi. Ihmiset (turistit), joilla on jo kaikkea, eivät lopeta syöntiä. Ja Tuijalle 500 euroa lisää liksaa markkinoinnista ja myynnin lisäyksestä. Sitä vartenhan koulua käydään.